Liiki samm-mootor
Tugevdamiseks mootorid, mida kasutatakse automaatika tööstuses on üldiselt jagatud kolme tüüpi, reaktiivne, püsimagnetitega ja hübriid. Keerulisemaks muutunud hübriid samm-mootoreid, hübriid stepper mootorid on saadaval turul.
Esmane valik masinaehitusinstituudi automaatika tööstuses on mootorite valimisel.
Seal on kolme tüüpi mootorite ehitus: püsimagnetitega (PM), reaktiivne (VR) ja hübriid (HB).
Esimene on reaktsiooni tüüp, mida kasutatakse üldiselt automaatika toodete või vähe dünaamika. Reaktsiooni tüüp: mähised staatori ja rootori on pehme magnetmaterjali koostis. Kasuliku mudeli on eeliseid lihtne konstruktsioon, odav ja väike samm nurga, kuni 1,2 °, kuid dünaamilist jõudlust on kehv, efektiivsus on madal, kuumus on suur ja usaldusväärsus on raske tagada.
Teine tüüp on püsimagnetitega. See kehtib toodetele, mis vajavad suur pöördemoment ja ei nõua suure täpsusega. Püsimagnetitega tüüp: Püsimagnetiga samm-mootor rootor on valmistatud püsimagnetitega materjalist ja määratakse poolakad rootori arv.Poolakad arv on sama. Seda iseloomustab hea dünaamika ja suur väljund pöördemoment, kuid see mootor on kehv täpsust ja paigaldatakse (üldiselt 7,5 ° või 15°).
Kolmas on samm-mootor koos suurim turuosa on praeguses etapis, mis parandab täpsust kolleegid, kes stabiliseerida toodangut pöördemomendi hübriid. Ühendades eeliseid reaktiivne ja püsiva magnetid, on Mitmefaasiline mähised staatori japüsimagnetitega materjali kasutatakse rootori ja on väikesed hamba rootori ja staatori samm täpsuse parandamiseks mitmekülgsus. See on iseloomulik suur väljund pöördemoment, hea dünaamika, väike samm nurk, kuid keeruline struktuur ja maksab htekkele.
Linna staatori mähis, on kaks etappi, kolme ja viie võrdse seeria. Kõige populaarsem on kahefaasiline tingimustele samm-mootor, mis moodustab rohkem kui 97% turust jagavad. Põhjus on, et see on kulutõhus ja tasakaalustatudmikro-samm samm drive, see toimib hästi ja vastaks kõige automaatika tooteid täpsusnõuetele.