Kuidas planeetide reduktorit määrida

Jun 03, 2020Jäta sõnum

Kuidas planeetide reduktorit määrida?


Planeediliste reduktorite hooldusvabad ja sees olev määre tavaliselt hooldust ei vaja. Planeedilise käigukasti reduktoriõli asendamisel tuleb tähelepanu pöörata järgmisele:


1. Pärast reduktori õlivahetust 300–400 tunni jooksul tuleb määrdeõli vahetada ja seejärel vahetada määrdeaine iga 1500–2000 tunni tagant. Karmis töökeskkonnas, temperatuuris ja tolmus tuleks määrdeainet kontrollida iga poole kuu tagant ning määrdeainet tuleb määrdeaine asendamiseks puhastada, et määrdeaine püsiks puhas ja pikendaks reduktori eluiga, parandaks majanduslikku efektiivsust.


2. Õli vahetamisel oodake, kuni reduktor jahtub ilma põlemisohuta, kuid hoidke seda siiski soojana, kuna õli viskoossus suureneb pärast jahutamist ja õli on raske tühjendada. Väljundi pöörlemissuund on sama, mis sisendi pöörlemissuund. Sari pole oluline. Nii aeglustust kui ka kiirust suurendavat käigukasti saab nimetada reduktoriteks (reduktoriteks või käigukastideks). Reduktorid jagunevad vastavalt aeglustamiste arvule esimeseks, teiseks ja kolmandaks etapiks. Kaheetapiline planeetide reduktor tähendab seda, et reduktoril on kaks kiiruse vähendamist (suurenenud kiirus) ja kahes planeedikomplektis on kaks päikese käiku, kaks planeedikandurit, kaks sisemise rõnga hammasratast, kaks planeetide käikude komplekti (kummaski 3 või 4) vaata sarja. Planeedi tase on umbes 97 ~ 98%, paralleeltelje tase on umbes 98 ~ 99,5%. Planeediliste reduktorite efektiivsus ei ole tingimata kõrgem kui paralleelsete reduktorite reduktoritel, peamiselt seetõttu, et planeedid võivad olla väikesed.


Seejärel on planeetide reduktori täpsuse tagasivigu põhjustavate tegurite analüüs järgmine:


1. Montaaživiga: Vead, mis ilmnevad planetaarse reduktori erinevate komponentide kokkupanemisel, hõlmavad peamiselt paigaldusvigu võlli ja laagri, käigu ja võlli ning karbi kere vahel. Paigaldusprotsessi käigus arvestatavad punktid.


Teiseks, loomulik viga: käigu tagastamise vea peamine põhjus on viga hammasratta töötlemise käigus. Hammasratta hamba paksus, hamba laius, hamba kuju jne, selliseid töötlusvigu ei saa vältida, ainult et seda viga minimeerida.


3. Muude keskkonna füüsikaliste tegurite vead: Planeedi reduktori töö ajal saab temperatuuri tõusust ja keha enda elastsest deformatsioonist tulenevaid vigu ennetada asjakohaste meetodite abil.


Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus