Hübriid servo / stepper servo (suletud konsoolimõõtur), mida kasutatakse PCB automaatse märgistamise masina jaoks
Automaatne PCB märgistamismasin
Automaatne märgistamismasin on seade, mis saab PCB-le, tootele või kindlale pakendile lisada valtsitud paberileid. Märgi tagakülg on isekleepuv ja korrapäraselt paigutatud läikival alusdokumendil. Märgistamismasinas olev märgistuse eemaldamise mehhanism võib seda automaatselt maha pühkida. Täielikult automaatne märgistamismasin võib PCB pinnapasta kleepida, kleepida originaalsele hinnapinnale PCB-le, kleepida muudele tasapindadele, kleepida pakendi ühele või mitmele küljele, kleepida silindri pinnale, osaliselt või täielikult kaetud silindri pasta, kleepida nõgusad ja nurgas olevad osad jne. Erinevate toimingutega on SMT-sektorit nüüd tavaliselt tööjõu asendajaks.
Automaatne märgistamismasin asetab konveierliinile eelmise etapi voolava PCB või toote ja kinnitab selle koordinaadid visuaalselt. Pärast seda, kui automaatne märgistamismasin imistab otsa, kinnitatakse silt etiketile toote järgi vastavalt masina sisemisele algoritmile.
ECON-tehnoloogia lahendus
Hübriid servo (stepper servo) või kutsuge seda Z-telje ja R-pöördetelje jaoks suletud ahela samm-põhist pealispinda. Z-telje ja R-telje jaoks seeriatrossi CT42
ECON tehnoloogia hübriid servo / stepper servo (suletud konsooli samm) ajam parameetrid on hõlpsasti seadistatud ja suudavad säilitada parima efekti kogu ulatuses ilma tülika reguleerimise. Pärast ideaalset sihtpunkti jõudmist ei ole mootoril positsioonide kõikumine ja kõrge täpsus, mis sobib märgistamise jaoks väga sobivaks. Avatud silmusega sampo-mootori täpsus määratakse mootori keha astme nurga all, nii et täpsus on suhteliselt madal. ECONi tehnoloogia hübriid servo / stepper servo (suletud konsoolimõõtur) süsteem kasutab suure täpsusega kodeerit täpsusega 1000 impulssi / pööret. Peale selle tõuseb pöörlemiskiirus kiiresti, mistõttu võib mootor kaotada sünkroniseerimise, põhjustada seadme tõrkeid või süsteemi töönõudeid. hübriid servo / stepper servo (suletud konsoolimõõtur) süsteem võtab vastu pooleldi suletud ahelaga mootori disaini, mis võimaldab tuvastada mootorit aeglaselt, hankida häireteateid ja tuvastada seadmete rikke ajas.