On samm sõita mikro-samm ja ilma mikro-samm
Samm-mootorite erinevus segmendi sõita ja ei ole segment: kõrge täpsusega mikro-samm samm autoga. Vaheruumideks jaotumisestepper drive, mis jaotab iga impulsi kõrgema taseme seade põhineb draivi seadmine jaotatud koefitsient arvessekoefitsient impulsi väljund. St, kui mootorist on 200 kaunviljad pöörde kohta ja stepper mootor juht onjagada 32, siis stepper motor kontroller vaja väljastada 6400 impulsi teha stepper motor omakorda üks ümmargune.
Tavaliselt jagatakse 2,4,8,16,32,64,128,256,512...
Välisriikides, stepper süsteemi peamiselt kasutades kahefaasiline hübriid samm-mootor ja vastava alamrubriigiDrive. Aga Hiinas, enamik kasutajaid ei mõista hästi, "Mikro-samm" ja mõned lihtsalt arvan, et vaheruumideks jaotumise ontäpsuse parandamiseks ei ole tõsi, mikro-samm on peamiselt parandada mootori jõudlust, selgitus on järgmine: sammmootori osa kontrolli saavutamist samm draivi täpne kontroll selle praeguses etapis. Võtta näide on kahefaasilinemootor, kui mootori nimivoolule on 3A, kui kasutada tavalise autoga (nt ühise pidev praeguses tükeldamise režiimis)Drive mootor. Mootor töötab igal sammul, praegune lõpetamist jooksul muutub 0-3A või voolu 0, 3Amuutmine, põhjustab paratamatult töötab mootori vibratsiooni ja müra. Kui kasutada mikro-samm drive, mootor on sõita saanud10 segmenteeritud riik, samm, käivitage mootor on pisut muuta praeguse jooksul ainult 0.3a asemel 3A, likvideerimise japraegused muudatused sinusoidi kõver impRove oluliselt mootori vibratsiooni ja müra. Seetõttu jõudluseeeliseks on ossa real eelis. Mikro-samm sõita täpselt kontrollida mootori praegust faasi, nii onväga kõrge tehniliste nõuete ja protsessi nõuded stepper motor kontroller, maksumus olla veidi suurem.
Mõned samm autot kasutades "sile" asendada vaheruumideks jaotumise ja mõned ka mikro-samm, kuid see onreal ossa:
1. "sile" ei reguleerida mootori praegust faasi, lihtsalt teha aeglane, praeguse kiiruse muutumise nii "sile"ei ole toota mikro-samm ja osa mikro-samm saab täpselt leida
2. mootor faasi voolu siledaks, põhjustab mootori pöördemomendi vähenemist, kuid osa kontrolli ei põhjusta mootorpöördemomendi vähenemist, vastupidi, pöördemoment kasvab.
Meie firma samm sõita kõik on digitaalne mikro-ja sujuva ja saada kõrge repution meie klientidelt.