Stepperi mootor ühise probleemi ja lahendamise meetod
Üks.Kuidas juhtida mootorite astme suunda?
1. Juhtimissüsteemi suunamissignaali saab muuta.
2. Mootori juhtmestikku saab reguleerida suuna muutmiseks. Spetsiifilised meetodid on järgmised:
1) Bipolaarsete astmeliste mootorite jaoks vahetage ühele faasile mootorikaabel, et pääseda ajamile, näiteks A + ja A-vahetus.
2) Kolmefaasilise samm-mootoriga ühendage külgneva kahefaasilise mootori kaabli vahetus, näiteks: A, B, C kolme faasi vahetades A ja B
Kaks astmelist mootorivibratsiooni on suured, müra on väga vali, mis on põhjus?
Selline olukord on tingitud mootoritööstuse võnkesulgurist, lahendusest:
1. Muutke sisendsignaali sagedust CP, et vältida võnkumisala.
2. Kasutage mikro sammu ajamit, et vähendada astme nurka ja sujuvalt töötada.
Kolm.Miks mootor ei tööta pärast mootori pingestamist?
Mootorite pöörlemisest mitmel põhjusel on mitu põhjust:
1. Ülekoormus on seiskunud (sel hetkel on mootoril vile)
2. Kas mootor on võrguühenduseta
3. Kas juhtimissüsteemil on impulssignaal astmelise mootori ajamile, kas juhtmestikus esineb probleem
Neli. Jalutuskäigu mootor, ei saa pidevalt töötada, kuidas seda teha?
Sellisel juhul kontrollige, kas mootori mähis on juhtmega õigesti ühendatud
Kontrollige, kas sisendimpulssagedus on liiga kõrge või mitte, kas tõusu / allapoole suunatud sageduse disain on mõistlik
Viis.Kui kasutab off-line signaali TASUTA hübriidset samm-mootori kontrollerit?
Kui off-line-signaal TASAKA on madal tase, katkestab juhi elektriline vool mootorile ja mootori rootor on TASUTA. Mõnes automaatika seadmes, kui ajami pidevalt laetakse:
Mootori võlli pööramine otse (käsitsi) võimaldab TASUTA signaali madalal asetada, nii et mootorit saab lahti ühendada ning seda käsitsi käitada või reguleerida.Manuaalne lõpetamine, automaatse juhtimise jätkamine TASUTA signaaliga.
Kuus. Kuidas valida astmelise mootori juhi toiteplokk?
Määrake ajami toitepinge, seejärel määrake töövool. Üldiselt määratakse toitevool
vastavalt väljundvõimsuse faasile voolu I juhile.Kui kasutate lineaarset võimsust, võib voolu vool olla 1,1-1,3 korda suurem kui I. Kui lülitusvõimsus on vastu võetud, siis on vooluvool üldiselt 1,5-2,0 korda I.
Seitse. Kuidas valida samm-mootori toitepinge?
Meie ettevõtte samm-mootori mootor on suur rõhu sisend ja sisendpinge on laias valikus. Toitepinge valitakse tavaliselt vastavalt mootori töö kiirusele ja vastuse nõuetele. Kui mootori pöörlemiskiirus suureneb suurema nõudluse või vastuse kiireks, siis pinge väärtus on liiga kõrge, kuid pöörata tähelepanu toitepinge pulsatsioonile ei tohi ületada draivi maksimaalset sisendpinget, vastasel korral võib see juhi kahjustada. Kui madalpinge on valitud, võib masin töötada sujuvalt ja madala vibratsiooniga.
Kaheksa. Kas subdivisioni ajamite mikro-samm on täpsus?
Alarajooni nimetatakse ka mikrotasandiks, mille põhieesmärk on vähendada astmelvootorit madala sagedusega vibratsiooniga või parandada selle toimimist, ning mootori tööparameetrite täpsuse parandamine on ainult tehnoloogia tütarfunktsioon. Näiteks astmelise nurga all 1,8 kahefaasiline hübriid samm-mootor, kui alajaotuse draiver on seatud 4-le segmentimiseks, siis iga impulsiga mootor töötab lahutusvõime 0,45 , masina täpsus võib saavutada või lähedal 0,45-le, sõltub ikkagi praeguse juhtimise ja teiste tegurite jagamise juhi segmentimise täpsusest. Erinevad tootjad on teistsugune segmentatsiooniajamiga täpsus. Mida suurem on mikro-samm, seda täpsemini kontrollida.
Üheksa. Miks kiirendusmootori pöördemoment väheneb kiiruse suurenemisega?
Kui samm-mootor pöördub, moodustab mootori iga faasimähise induktiivsus pöörleva elektromotoorjõu. Mida kõrgem on sagedus, seda suurem on vastupidine elektromotoorjõud. Nende toimel vähendab faasivool sageduse (või kiiruse) suurenemist, mille tagajärjeks on pöördemomendi vähenemine.